據GGII統計，2022年國內動力電池裝機量260.93GWh，其中方形電池241.09GWh，占比超92%。

作為中國鋰電的主流路線，方形電池在動力及儲能領域都有著巨大的應用規模和市場接受度。

基于內阻小、擴容相對方便、成組效率高的特點，方形電池呈現了對終端創新極強的承接能力。

無論是CTP/CTC技術，還是儲能市場火熱的280Ah大電芯，方形電池都能在其中釋放出最大的應用潛力。

同時，為進一步釋放能量密度空間，電芯長薄化+疊片工藝成為近兩年方形電池的發展趨勢，

除了比亞迪刀片電池和蜂巢能源短刀電池外，中創新航全極耳疊片電池、億緯鋰能LF560K儲能電池、欣旺達SFC48超充電池都采用了方形疊片路線。

大尺寸、無模組、長薄化的發展方向為本就占據主導地位的方形電池打開更大的市場“藍圖”。

但是上述創新勢必建立在電芯品質得到高度提升、一致性水平增強的基礎上。由此對相應的生產工藝、產線裝備提出了極高的要求。

以方形電芯裝配線為例，只有從激光、視覺、檢測、運動控制等底層工藝出發，進行整線集成方案創新，才能滿足方形電池大規模制造對產線高精度、高速化、一致性、安全性、可靠性的需求。

公司新能源智能高速電芯裝配線“出擊”

作為中國精密自動化的先行者，公司新能源圍繞高速高精度運動控制、激光技術應用、機器視覺與光學、系統設計等核心技術，針對方形鋁殼推出智能高速電芯裝配線。

區別于傳統12-16PPM生產線，該高速線實現了整線設計生產效率40PPM的躍遷，同時整線設計產出良率99%以上，設計設備稼動率98%以上。

2022年12月，公司新能源憑借“智能高速電芯裝配線”榮獲高工鋰電“2022年度技術”金球獎。

高效率

裝配整線交付涉及到復雜的工藝制程，對于設備集成度、工序銜接度、智能協同度、及整體生產節拍提出了革命性的要求。

公司方鋁智能高速電芯裝配線高速線包含熱壓機、高速X-Ray、高速配對超聲波預焊機、高速超聲波終焊機、高速轉接片激光焊接機、高速包Mylar入殼一體機、高速預焊滿焊一體機、高速密封釘焊接機和高速前后氦檢等設備。

設備間采用電磁滑軌AGV物流線，大大提高產品在各機臺之間的流轉傳遞速度，效率提升至少230%。

高精度

機器視覺應用在鋰電行業的滲透加快，帶動了3D檢測等新技術的導入。

電芯后工序中，視覺檢測包括裸電芯配對檢測，極耳焊接質量檢測，貼膠定位，入殼頂蓋焊接質量檢測，密封釘焊接質量檢測、電芯外觀檢測等等。

公司方鋁智能高速電芯裝配線各工序設備均配備產出質量檢測功能， 搭載CCD視覺檢測技術、3D線性掃描檢測技術等，賦能高精度生產，避免不良品流向終端。

強兼容

儲能電池正在向大容量方向持續演進，280Ah方形電芯成為儲能電池專用化的重要發展方向。目前國內已超過10家電池企業量產280Ah電池產品，海辰儲能、瑞浦蘭鈞等廠商還推出了300Ah級別的電芯。

公司方鋁智能高速電芯裝配線可實現客戶應用場景全覆蓋，不僅可在刀片電池和普通電池間切換，還兼容當前280Ah、300Ah儲能電池，以及未來＞500Ah大容量儲能電池的裝配制造。

短周期

動力電池廠商產能“軍備競賽”的大環境，要求裝備提供商大幅度縮短設備設計、生產、交付周期，最終做到“交鑰匙工程”。

公司新能源方鋁智能高速電芯裝配線采用標準化、模塊化的設計與生產制造方式，設計和交付周期短，可實現整線≤120天交付。

高智能

2023年全球鋰電池放量正倒逼電池企業向智能化轉型升級以提高生產效率；同時，動力電池廠的硬性高標準要求讓鋰電行業亟需數字化轉型。

公司方鋁智能高速電芯裝配線搭載公司新能源自主研發SCADA智能監控系統和MES生產管理系統，對產品數據和設備狀態進行實時上傳和監測，可選配搭載最新AI智能工廠系統，實現無人智能工廠。

2023年公司智能高速方鋁電池裝配線將在國內多家頭部電池企業批量使用，助力一致可靠、柔性高效、成本可控的高質量規模智造。

隨著新能源汽車和儲能市場的發展愈發成熟，大容量、高安全、長壽命、低成本的方形大電芯逐成為主流。

面對行業新發展需求，公司新能源在裝配線工段始終追求更高效率、更強品質、更低成本的極限智造方案落地。在推動自身產品躍遷式升級的同時，全面助力新工藝、新結構電池的突破與創新。